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在業(yè)內(nèi)，重慶素有“中國微耕機(jī)之都”的美譽(yù)。來自2023年《中國微耕機(jī)行業(yè)分析報告》顯示：在全國240多家微耕機(jī)企業(yè)中，重慶有128家企業(yè)上榜，補(bǔ)貼銷量43.41萬臺，占全國總補(bǔ)貼銷量的77.99%。也就是說，全國微耕機(jī)有近8成是重慶生產(chǎn)的。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，在“一帶一路”、建設(shè)陸海新通道等“紅利”的加持下，重慶微耕機(jī)已陸續(xù)“開”進(jìn)全球70多個國家，形成了立足國內(nèi)、暢銷全球的銷售格局。

公司瞄準(zhǔn)市場搞研發(fā)

發(fā)展踩“紅利”

施肥機(jī)、除草機(jī)、培土機(jī)……走進(jìn)位于大足萬古工業(yè)園的重慶旺耕科技公司總裝車間，各種款式、大小的微耕機(jī)排列整齊，讓人眼前一亮。車間外，四輛物流貨車正在等待開門裝貨，然后發(fā)車。

“兩個集裝箱裝了600臺微耕機(jī)，將從團(tuán)結(jié)村發(fā)往俄羅斯?！蓖萍伎偨?jīng)理胡張洋說，發(fā)往國外的線路都是跟客戶商量好的，歐洲等國的貨走中歐班列，東南亞、非洲的貨則走物流到廣州等沿海城市上船。當(dāng)天下午，還有兩車貨發(fā)往河南、河北。

重慶旺耕科技成立于2016年，是一家專注于微型農(nóng)業(yè)機(jī)械和通用機(jī)械研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新科技型企業(yè)，致力于山地丘陵農(nóng)業(yè)機(jī)械及其他動力機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和銷售。

“微耕機(jī)作為小型農(nóng)機(jī)、丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)的典型代表，使用范圍很廣。”市經(jīng)信委裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，重慶在開發(fā)、生產(chǎn)各型機(jī)械上有著自己的優(yōu)勢，并在新材料、新工藝上不斷創(chuàng)新，“無論從功能、款式、產(chǎn)銷量上，都走在全國前列。”

去年，旺耕科技營業(yè)額2.5億元。胡張洋認(rèn)為，企業(yè)高速發(fā)展是因為踩到了“紅利”。首先是國家對發(fā)展農(nóng)業(yè)的重視，農(nóng)戶購置農(nóng)機(jī)有補(bǔ)貼政策，各地需求量增加，有了商機(jī)。胡張洋介紹，為方便操作，他們生產(chǎn)的一款微耕機(jī)重量，從200斤降到了60斤，不僅操作方便，價格也降下來了，“每臺售價2000元，國家補(bǔ)貼800元，農(nóng)戶自掏腰包并不多?！?/p>

“明年，我們的微耕機(jī)銷售量肯定會比今年更多?！焙鷱堁髮ξ磥沓錆M了信心。

三方面降本增效

運費下降25%

重慶的物流交通也帶動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我們2017年開始做出口，這一步是踩準(zhǔn)了的。”胡張洋說，企業(yè)趕上了重慶建設(shè)西部陸海新通道的契機(jī)，在“一帶一路”政策加持下，通關(guān)更快捷，物流也更暢通。過去，我們是“三段式”物流，先找中介小貨車轉(zhuǎn)運貨物去中轉(zhuǎn)站，統(tǒng)一拼裝大車后才能發(fā)車，到達(dá)外地再轉(zhuǎn)小貨車運送到商家，不僅運費高，時效性也差。

目前，旺耕科技的國內(nèi)運輸幾乎全部數(shù)字化，減少中間商，直接與司機(jī)對接。以公司長期使用的運滿滿貨運平臺為例，輸入起始地、貨物大小、重量，選擇貨車長度，系統(tǒng)就會自動生成價格，還能給貨物買保險，隨時下單即走?！叭ツ晡覀冞\費近200萬元，算下來，綜合運費下降了25%。”胡張洋說，運輸?shù)慕当驹鲂е饕w現(xiàn)在三方面——節(jié)約中介的運費差價、省去轉(zhuǎn)運費、避免機(jī)器中途耗損。

此外，胡張洋對政府扶持企業(yè)發(fā)展也深有體會。2022年疫情期間，旺耕科技位于沙坪壩的廠區(qū)提前進(jìn)行封閉生產(chǎn)。當(dāng)時福建省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳采購了一批機(jī)器用于鄉(xiāng)村振興，但外地車輛來不了重慶，農(nóng)戶意見很大。這時，福建省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳聯(lián)系上沙坪壩區(qū)政府，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)牽頭協(xié)調(diào)了幾輛貨車，并一路護(hù)送上了高速，解決了雙方的燃眉之急。

正是靠著這樣的通道便利和政府的支持，旺耕科技的微耕機(jī)走出重慶，覆蓋全國80%的城市，并出口到50多個國家。

“剛剛，我還在跟國外的銷售員聯(lián)系，他們目前分別在俄羅斯、秘魯、緬甸?！焙鷱堁笳f，隨著營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，我們的產(chǎn)品受到越來越多的國外友商青睞?！敖衲辏覀兊膰庥唵瘟看蠓黾?，不少產(chǎn)品還會根據(jù)國外訂單進(jìn)行量身定做?！?/p>

國際合作日趨成熟

出口量達(dá)50%

在重慶，像旺耕科技這樣走出國門的微耕機(jī)企業(yè)不在少數(shù)。成立于2010年的重慶市冠騰機(jī)械，就憑借微耕機(jī)核心部件模具開發(fā)、沖壓、焊接、涂裝和整機(jī)自主研發(fā)自制能力，在國內(nèi)建立了400個銷售服務(wù)網(wǎng)點，并遠(yuǎn)銷東南亞、歐洲、美洲和非洲。

“這批貨打包完將發(fā)往烏克蘭?！痹谥貞c冠騰機(jī)械物流車間，公司執(zhí)行董事張建峰指著一個個印著英文的木箱說，經(jīng)過多年合作，目前與國外商家合作趨于成熟，雙方確定機(jī)型，支付30%定金后開始生產(chǎn)，收貨再打尾款。

張建峰說，他最初接觸外貿(mào)時，通過頻繁參加國內(nèi)外展會、登錄電商國際站，獲取到第一波外籍客戶。2023年，公司產(chǎn)品出口占總產(chǎn)量的50%。

前些年，物流成本高居不下，張建峰傷透了腦筋。那時候運貨，需要直接聯(lián)系物流公司，但價格貴；想要省錢，就去物流集散地的黑板上報價，價格合適就會有司機(jī)聯(lián)系，但這樣耗費的時間長。2018年，隨著重慶“通道+平臺+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)不斷加強(qiáng)，張建峰接觸到了“運滿滿”貨運平臺。他說，貨運數(shù)字化猶如一張網(wǎng)延伸至各大城市鄉(xiāng)村的毛細(xì)血管，現(xiàn)在通過平臺的“點對點”運輸，平均一趟縮短了1～3天。

物流暢通、時效性增強(qiáng)，有效提升了重慶微耕機(jī)的競爭力。

數(shù)字化驅(qū)動

微耕機(jī)發(fā)貨量全國第一

“數(shù)字化作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動，已成為推動工業(yè)發(fā)展新引擎?！苯衲?月，重慶市農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會發(fā)布《重慶丘陵農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)公路貨物運輸數(shù)字化白皮書》提到，重慶是全國唯一兼具五種類型的國家物流樞紐，具備豐富的運輸資源，在丘陵農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到促進(jìn)作用?！疤鞎r地利人和”促進(jìn)了重慶丘陵農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速高質(zhì)量發(fā)展。

避免因農(nóng)作物生長受季節(jié)性影響而耽誤運輸，數(shù)字貨運占比將越來越重。重慶市農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年開始，重慶丘陵農(nóng)機(jī)及零配件產(chǎn)品公路運輸不斷提升數(shù)字化水平，作為國內(nèi)長途運輸頭部企業(yè)，數(shù)字貨運平臺“運滿滿”數(shù)據(jù)顯示，2019年重慶丘陵農(nóng)機(jī)產(chǎn)品通過該平臺的運輸量增長最大，同比前一年增長513.35%。同時，重慶丘陵農(nóng)機(jī)也“越跑越遠(yuǎn)”，平均運距由2019年的328公里，提升至2023年的515公里。2018年，重慶丘陵農(nóng)機(jī)產(chǎn)品通過該平臺發(fā)貨的目的地省份范圍僅18個?。ㄖ陛犑校壳耙言黾又粮采w31個省、自治區(qū)、直轄市。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，在全國微耕機(jī)發(fā)貨量城市排名中，重慶位居第一。

重慶造微耕機(jī)

已出口70多個國家

去年底，重慶出臺《重慶市農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)制造推廣應(yīng)用一體化發(fā)展行動計劃》，要求到2027年，重慶力爭建成全國丘陵山區(qū)農(nóng)機(jī)裝備研發(fā)制造高地，農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元，全市農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)62%。

“重慶已將微耕機(jī)納入農(nóng)機(jī)購置中央補(bǔ)貼?！敝貞c市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委農(nóng)機(jī)化處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，定額補(bǔ)貼分為3個檔次，其中“功率2-4kW汽油”補(bǔ)貼550元、“功率4kW及以上柴油”補(bǔ)貼700元、“功率4kW及以上汽油”補(bǔ)貼800元。去年，全市共補(bǔ)貼微耕機(jī)8.5萬臺，申請中央補(bǔ)貼6000萬元左右，拉動消費1.86億元左右。

同時，實施農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢更新補(bǔ)貼政策，制定支持農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢更新補(bǔ)貼實施方案，通過政策加大耗能高、污染重、安全性能低的老舊農(nóng)機(jī)淘汰力度，加快先進(jìn)適用、節(jié)能環(huán)保、安全可靠農(nóng)業(yè)機(jī)械的推廣，補(bǔ)貼金額全面提高，單臺補(bǔ)貼金額最高30000元，補(bǔ)貼種類更豐富，補(bǔ)貼種類從3個增加到13個，回收網(wǎng)點更便捷，回收網(wǎng)點從區(qū)縣一級延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社。

“重慶產(chǎn)微耕機(jī)目前已出口全球70多個國家?！敝貞c市經(jīng)信委裝備處相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，下一步重慶將重點研發(fā)生產(chǎn)低噪聲，甚至零噪聲的產(chǎn)品、以電能為代表的新能源微耕機(jī)產(chǎn)品。同時，瞄準(zhǔn)新興市場，擴(kuò)大貿(mào)易朋友圈，加快布局國際營銷網(wǎng)絡(luò)。

預(yù)計到年底，重慶高速公路通車總里程將突破4500公里。重慶市交通運輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，按照未來交通規(guī)劃，將打造10條對外綜合運輸大通道，對接國家六大經(jīng)濟(jì)走廊。這六大經(jīng)濟(jì)走廊是共建“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略支柱和區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架。這也意味著，重慶將更加主動地服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)。

“大通道”建設(shè)的日新月異，物流數(shù)字化的重要驅(qū)動，農(nóng)機(jī)政策的持續(xù)更新，為重慶生產(chǎn)的微耕機(jī)開拓海外市場提供了堅實保障。

新重慶-重慶晨報記者 王尊攝影報道