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編者按

在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)實(shí)施五周年之際，川渝兩地開(kāi)展主流媒體聯(lián)合采訪活動(dòng)，包括多家央媒在內(nèi)的21家主流媒體，組團(tuán)深入四川、重慶10余個(gè)區(qū)域，探訪成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的有益經(jīng)驗(yàn)、有效做法。今日起，本報(bào)開(kāi)設(shè)“唱好‘雙城記’ 打造增長(zhǎng)極——五年巡禮”專欄，圍繞“共促產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展”“協(xié)同推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放”“深化生態(tài)環(huán)境共治”等主題，報(bào)道此次聯(lián)合采訪活動(dòng)所見(jiàn)所聞，展現(xiàn)川渝兩地推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性成果。敬請(qǐng)關(guān)注。

智能駕駛、無(wú)人駕駛已經(jīng)不稀奇了，那“腦電波駕駛”呢？

這并非科幻。2024年12月29日，在重慶兩江新區(qū)的長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心，現(xiàn)場(chǎng)工作人員向聯(lián)合采訪團(tuán)的記者介紹了這一技術(shù)。

該技術(shù)是將車(chē)輛上的頭枕與腦電控制技術(shù)相結(jié)合，從而將腦電控制技術(shù)應(yīng)用到車(chē)輛上，提升車(chē)輛的智能化程度，同時(shí)也便于駕駛員使用，提升駕駛員的駕乘體驗(yàn)。2023年3月，長(zhǎng)安汽車(chē)已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了該項(xiàng)技術(shù)的相關(guān)專利。

“汽車(chē)一直是川渝兩地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，如今看來(lái)，雙方在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得了讓世人矚目的成果。”聯(lián)合采訪團(tuán)的一位記者說(shuō)。

2021年，川渝兩地共同發(fā)布《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》，明確共同打造萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)不斷深入，兩地以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)作、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)為實(shí)施路徑，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越、邁上新臺(tái)階，一個(gè)兩地共建的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群已現(xiàn)雛形。

量?jī)r(jià)齊升

川渝新能源汽車(chē)品牌穩(wěn)步邁向“高端”

“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）是大眾心中豪華車(chē)的代名詞，但如今卻有重慶汽車(chē)品牌登堂入室，那就是賽力斯推出的問(wèn)界M9。

2024年底，權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的10月50萬(wàn)元以上汽車(chē)銷量排行榜中，問(wèn)界M9不僅登頂，還成為榜單前5名中唯一的中國(guó)自主品牌車(chē)型。

登頂榜首，對(duì)問(wèn)界M9來(lái)說(shuō)并非首次。問(wèn)界M9上市12個(gè)月，累計(jì)大定突破20萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)8個(gè)月交付量突破1.5萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車(chē)型銷量冠軍，持續(xù)刷新中國(guó)新能源汽車(chē)品牌新紀(jì)錄。

豪華車(chē)型一直是國(guó)外汽車(chē)把持的領(lǐng)域，問(wèn)界之所以能夠“虎口奪食”，就是抓住智能網(wǎng)聯(lián)新能源這一趨勢(shì)，打造了新豪華的概念，即“非電動(dòng)不汽車(chē)，非智能不汽車(chē)，非智駕不汽車(chē)”。

賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海表示，“新豪華”就是要在原來(lái)豪華概念的基礎(chǔ)上，加上電動(dòng)化、智能化。問(wèn)界M9之所以被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的代表，就是因?yàn)樗趥鹘y(tǒng)豪華方面，比如空間、內(nèi)飾等都達(dá)到甚至超過(guò)同級(jí)車(chē)型，然后又在智能化、電動(dòng)化方面領(lǐng)先對(duì)手。

不只是賽力斯。重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，川渝兩地緊抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，提升汽車(chē)品牌認(rèn)知度，加速向中高端邁進(jìn)。如今，兩地已培育了阿維塔、賽力斯問(wèn)界、極氪等中高端品牌。

以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，該公司旗下有阿維塔、深藍(lán)和啟源三大新能源品牌，其中阿維塔各款車(chē)型售價(jià)覆蓋20萬(wàn)—45萬(wàn)元。深藍(lán)、啟源的很多車(chē)型價(jià)格也上探到了20萬(wàn)—30萬(wàn)元區(qū)間?？梢哉f(shuō)，在長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源車(chē)型中，中高端車(chē)型已是絕對(duì)主力。

今年1—10月，在高端化路線引領(lǐng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)銷量超53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超45%，10月自主新能源銷量更是超8.5萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

高端化汽車(chē)提升了川渝汽車(chē)的品牌價(jià)值，也帶動(dòng)其產(chǎn)銷量。2021—2024年，川渝兩地汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)1257萬(wàn)輛，年均增速7.23%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)237.8萬(wàn)輛，年均增速70.47%。而在出口方面，2021-2024年，川渝兩地汽車(chē)出口量累計(jì)達(dá)167.76萬(wàn)輛，年均增速39.5%。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同

川渝兩地已集聚新能源上下游企業(yè)600余家

共建世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，川渝兩地不僅各自要在品牌上發(fā)力，更要聚焦產(chǎn)業(yè)上下游，搭建一個(gè)完整鏈條，實(shí)現(xiàn)“你中有我，我中有你”。

從本次聯(lián)合采訪了解到的情況來(lái)看，川渝兩地也在按照這一目標(biāo)“蹄疾步穩(wěn)”地邁進(jìn)，長(zhǎng)安汽車(chē)是雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上深度協(xié)作的代表。

在長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心，聯(lián)合采訪團(tuán)記者發(fā)現(xiàn)，該研發(fā)中心除了有長(zhǎng)安自己的研發(fā)人員外，還有長(zhǎng)安汽車(chē)各配套商的常駐研發(fā)人員，其中有相當(dāng)一部分來(lái)自四川。比如寧德時(shí)代四川方面的研究人員，就時(shí)常在研發(fā)中心與長(zhǎng)安新能源電池開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)討論技術(shù)問(wèn)題。

“長(zhǎng)安汽車(chē)不僅是‘重慶造’，也是‘川渝造’?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)安汽車(chē)的大部分零件，都來(lái)自川渝本地的各級(jí)配套企業(yè)。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)有三分之一的供應(yīng)商來(lái)自四川，每年有超200億元的合作大單。

以長(zhǎng)安深藍(lán)SL03為例，搭載的電池來(lái)自中創(chuàng)新航成都龍泉驛工廠和寧德時(shí)代四川宜賓工廠；四川建安工業(yè)雅安工廠，為其配套懸架后軸等；四川瑞可達(dá)綿陽(yáng)工廠配套連接系統(tǒng)；四川寧江山川機(jī)械成都工廠配套減震器……

此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還與四川在軟件技術(shù)方面開(kāi)展深度合作，為長(zhǎng)安汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供更多的軟件服務(wù)。

類似的案例，在川渝兩地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中比比皆是——

四川建安工業(yè)建立長(zhǎng)安汽研院分中心；成都毓恬冠佳深度參與長(zhǎng)安CS75等系列車(chē)型的配套；戴卡捷力為四川一汽大眾、一汽豐田、吉利等提供深度定制輪轂；賽力斯與成都蓮洲科技合作研究模型制作材料；江淮汽車(chē)、坤鼎車(chē)業(yè)、海特汽車(chē)等兩地車(chē)企及配套商之間實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)同設(shè)計(jì)和制造……

正是因?yàn)榇ㄓ迤?chē)產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)作，才誕生了長(zhǎng)安深藍(lán)S07、阿維塔12和賽力斯問(wèn)界M9等代表業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)的汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的“新賽道”。

重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，川渝兩地的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性已顯著增強(qiáng)，共集聚600余家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)，近300家汽車(chē)相關(guān)軟件企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)3大系統(tǒng)12大總成56個(gè)部件已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

該負(fù)責(zé)人表示，為了進(jìn)一步強(qiáng)化雙方在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的配套協(xié)作，重慶和四川還依托兩地汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，建成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對(duì)接平臺(tái)，每年舉辦線上線下整零對(duì)接活動(dòng)，不斷提升兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作能力。

持續(xù)創(chuàng)新

攜手打造氫、電、智行“三走廊”

在東方電氣（成都）氫能科技有限公司，聯(lián)合采訪團(tuán)一邊觀察燃料電池、加氫站等設(shè)備，一邊向工作人員詢問(wèn)各類問(wèn)題。

《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》中提出，要大力發(fā)展氫能源。在此背景下，川渝兩地提出要打造“氫走廊”，并于2021年11月實(shí)現(xiàn)了“成渝氫走廊”貫通。如今，每天都有數(shù)百輛氫能輕型卡車(chē)穿梭于成都、重慶以及周邊城市。

截至2023年底，兩地累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)908輛，其中在成渝氫走廊沿線共投入燃料電池汽車(chē)875輛、建成加氫站23座，形成了互聯(lián)互通的氫能經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，“雙城引領(lǐng)、沿線輻射、差異定位、協(xié)同發(fā)展”的成渝氫經(jīng)濟(jì)帶初步形成。

重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，川渝兩地共建世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，除了建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈供需平臺(tái)外，還圍繞“氫、電、智行”三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域，打造“三條走廊”。

“氫走廊”方面，川渝兩地計(jì)劃在2025年前，投入約1000輛氫燃料物流車(chē)，在沿線配套建設(shè)加氫站，同時(shí)在潼南、長(zhǎng)壽、涼山、攀枝花等地建立氫氣供應(yīng)基地，致力于打造立足成渝、輻射西部的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

“電走廊”方面，川渝將加快省際高速公路服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)，保障兩地電動(dòng)汽車(chē)跨省出行充電需求，同時(shí)以重慶主城都市區(qū)、成都市區(qū)、宜賓、成渝兩地高速公路等為重點(diǎn)，加快換電站布局，優(yōu)先在出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等公共領(lǐng)域試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)換電技術(shù)，并逐步向私人領(lǐng)域推廣。

“智行走廊”方面，川渝雙方正持續(xù)建設(shè)和提升兩地高速公路、城市道路等具備車(chē)用通信網(wǎng)絡(luò)功能的改造升級(jí)，將通過(guò)百度西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試與示范運(yùn)營(yíng)基地、重慶西部汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)、仙桃谷5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試驗(yàn)證試點(diǎn)示范四川基地等平臺(tái)建設(shè)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛及車(chē)路協(xié)同道路測(cè)試和示范應(yīng)用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

目前，川渝主要高速公路累計(jì)建成充電站106座、充電樁847個(gè)；累計(jì)推廣氫燃料電池汽車(chē)1083輛，建成加氫站29座；累計(jì)部署C-V2X等智能化基礎(chǔ)設(shè)施1700余套，實(shí)現(xiàn)直聯(lián)車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛。